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Heute auf Autogas umsteigen.
Und morgen günstig fahren!
Die Umrüstung auf Autogas geht beim autogasCenter Kassel schnell und einfach: Ihr Fahrzeug wird fachgerecht mit der nötigen Technik ausgerüstet – der Motor Ihres Autos wird dadurch nicht verändert.
Durch den Umstieg auf Autogas ändern sich die Fahreigenschaften Ihres Autos nicht – Sie können wie gewohnt beschleunigen und fahren. Nur die Rechnung an der Tankstelle fällt mit Autogas deutlich kleiner aus.
Der Einbau der Autogas-Anlage bedeutet nicht den Abschied vom Benzin. Sie können auch weiterhin mit Normal oder Super fahren: Per Knopfdruck können Sie den Kraftstoff wählen – sogar während der Fahrt.
Ein Video des Lieferanten ecoengines GmbH (Importeur der Hersteller LOVATO und LANDIRENZO) veranschaulicht allgemeingültig die Umrüstung auf Autogas:Das autogasCenter Kassel bietet für jedes Fahrzeug die optimale Autogas-Anlage:
1) Vollsequentielle Autogas-Anlagen der 4. Generation
Der
Einbau von vollsequentiellen Autogas-Anlagen ist geeignet für nahezu
alle Motoren mit herkömmlicher Multipoint-Einspritztechnik* – auch für
Turbo- und Kompressor-Motoren.
2) Flüssiggas-Einspritzsysteme der 5. Generation
Die
Nachrüstung von Flüssiggas-Einspritzsystemen ist ebenfalls geeignet für
Motoren mit gängiger Multipoint-Einspritztechnik, teilweise auch für
Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung.** Diese (neueste) Motorentechnik
besitzen u.a. Fahrzeuge mit den Bezeichnungen FSI, TSI, GDI, CGI, JTS,
SCI, SIDI. Die Flüssiggas-Einspritztechnik ist größtenteils geeignet für
Turbo- und Kompressor-Motoren.
3) Venturi-Autogas-Anlagen der 2. und 3. Generation
Venturi-Autogas-Anlagen
sind geeignet für Vergaser- und ältere Einspritzmotoren ohne
OBD-Steuerung, also für Fahrzeuge ohne Katalysator bzw. mit ungeregeltem
Katalysator. In der Regel sind dies Fahrzeuge der Schadstoffklassen
Euro1 und Euro2.
*
Unter der Multipoint-Einspritzung versteht man ein Einspritzsystem für
Benzinmotoren, bei dem jeder Zylinder über ein eigenes Einspritzventil
verfügt.
** Bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt.
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